کشنده ولوو FH500

ولوو FH500  نسل چهارم مدل FH می باشد . در زمینه‌ی ماشین سنگین چون بحث قدرت ماشین برای حمل بار است اولین موضوع که به آن باید پرداخت موتور کامیون می‌باشد.

موتور ولوو FH500 :

FH500 داری موتور توربوشارژ  DCA13 دیزلی  6 سیلندری با حجم حدود 12/8 لیتر و قدرت 500 اسب بخار و داری گشتاور 2500 نیوتن‌ بر متر است. این موتور با استفاده از تکنولوژی‌های جدید سوخت‌رسانی عملکرد قوی و مصرف سوخت کمی را به ارمغان می‌آورد. این پیشرانه مجهز به پیش گرمکن استارت موتور و فن الکتریکی ویسکوز است.

طبق آمار موتور FH500 قدرتمندترین موتوری است که در ایران مونتاژ شده و بر روی خودرو های سنگین استفاده میشود، این موتور مجهز به سیستم ترمز خفه کن اگزوز، پیش گرم‌ کن استارت و همچنین فن الکتریکی ویسکوز و ظرفیت روغن 33 لیتر می‌باشد.

گیربکس ولوو FH500:

دارای گیربکس یا همان جعبه دنده‌ی 16 دنده‌ایی میباشد که به سه مدل؛  دستی ،I-Shift و Powertronic تقسیم بندی میشوند. حداکثر سرعت این کامیون 135 کیلومتر در ساعت مجاز است.

جعبه دنده‌ی اتومات I-Shift دارای 12 دنده در جلو و 2 دنده در عقب میباشد که مدل AT2612D نام دارد. با حداکثر گشتاور 2600 نیوتن بر متر کار میکند. گیربکس آی شیفت چند سال متوالی عنوان بهترین جعبه دنده را از آن خود کرد.

مشخصات ظاهری ولوو FH500 :

دارای طول 5890 میلیمتر، عرض 2550 و ارتفاع 4029 میلیمتر می باشد. وزن خالص 7/5 تن و وزن ناخالص 44 تن مجاز است، یعنی باری حدود 36/5 تن را مجاز به جابه‌جایی است.

سیستم تعلیق :

سیستم تعلیق FH500 محور جلو پارابولیک با فنر و میل موجگیر، و تعلیق محور عقب بادی همراه با بالن و ریموت تنظیم ارتفاع حافظه‌دار با قابلیت تنظیم اتومات و دستی از داخل کابین است.

سیستم ترمز :

سیستم‌های ترمز محور جلو و عقب دیسکی و مجهز به ترمز هوشمند EBS و همچنین مجهز به ترمز ضد لغزش TCS است. ترمز موتور از نوع خفه‌کن اگزوز، و VEB+ از نوع عمل‌کننده روی سوپاپ‌ها است.

کابین :

شرکت ولوو اتاق های مدل FH را در سه سایز Sleeper Cab ، Globetrotter Cab ، Globetrotter XL Cab تولید میکند. در ایران این 3 مدل با عناوین یک خط ،دو خط و سه خط نیز نامیده میشوند. از تعداد خطوط پشت کابین نیز میتوان به سایز کابین پی برد.

1. اتاق Sleeper Cab : برای یک نفر تخت و امکانات دارد و ارتفاع 171 سانتی متر داخل کابین است. (یک خط)
2. اتاق Globetrotter Cab : این کابین سایز میانی است و برای 2 نفر تخت دارد و فضای بیشتری نسبت به یک خط دارد ارتفاع داخلی کابین 203 سانتی متر میباشد. ( دو خط)
3. اتاق Globetrotter XL Cab :  بزرگترین سایز کابین مدل FH است ارتفاع 222 سانتی متر داخل کابین است. داری 2 تخت است ولی فضای  بیشتری برای قرار دادن وسایل پیش بینی شده است. (3خط)

لازم به ذکر است که تخت‌ها را میتواند در 3 حالت نرم، نیمه سفت و سفت سفارش داد.

آپشن‌ها و امکانات ولوو FH500:

کروز کنترل ، فشار و دما سنج روغن ، دکمه استارت موتور خارج از کابین (برای روشن کردن بخاری درجا قبل از سوار شدن و کاربرد های دیگر) ، GPS ، استاندارد آلایندگی یورو4 ( در ایران بعد از 2سال یورو5  استفاده شد)  ، پشتیبانی سیستم مشترک، برنامه پایداری الکترونیکی، سر و صدای پایین، هشدار برخورد، ترمزهای کششی، فرمان پویا، میدان دید، دریچه فرار اضطراری، صندلی‌های قابل تنظیم ،طراحی زیبا و دلنشین و… از امکانات این مدل می‌باشد.

امکانات ویژه FH500 شامل سیستم های رفاهی مدرن، سیستم‌های جهت کنترل ESP و  بهبود عملکرد ترمز ABS  ، استقرار در جاده‌های لغزنده ، سیستم ضد قفل ترمزEBS ، سیستم پیش بینی تصادف (ACS)  است.

در کل کشنده‌ی FH500  با استفاده از فناوری‌های پیشرفته، بسیار محبوب و دارای راندمان بالا است.

این کشنده برای اولین بار در سال 2012 میلادی (1391 شمسی)  به بازار عرضه شد. در ایران طی سال های 1394 الی 1399 شمسی ولوو FH500 به عنوان بالاترین سری FH در ایران تولید شد.

امکانات ولوو FH500  که در مدل‌های مونتاژ داخلی ایران وجود ندارد:

الف_سیستم تغییر مسیر SPOT که کاربرد آن هشدار به راننده برای عدم تغییر ناگهانی مسیر به علت وجود شخص یا وسیله‌ایی در نقطه‌ی کور راننده است. نحوه‌ی نمایش این هشدار هم به صورت نماد کوچک در آینه دید عقب سمت مسافر (شاگرد) است.

ب_ در داشبورد کلیدی وجود دارد به اسم DAS که کاربرد آن ارتباط با پشتیبانی و درخواست کمک است. اپراتورها با استفاده از شناسه شاسی، موقعیت کامیون و کد تشخیصی، می توانند به مشکل راننده رسیدگی کنند.

ج_ کلید چک  که نمایانگر اطلاعاتی از قبیل داده‌های موتور، مسافت پیموده شده، مصرف سوخت، کدهای تشخیصی گسل، شرایط رانندگی و وضعیت‌های مهم مثل قطعات (لنت‌های ترمز، کلاچ، باتری، خشک کن هوا و…) را در صفحه نمایش است و مشخص میکند که زمان تعویض یا تعمیر قطعات چه زمانی میباشد.

د_ سنسور و دوربین کنترل ترافیکی که این امکان را به ما میدهد که فاصله با وسایل نقیله‌ی جلویی را به حافظه سیستم سپرد و در صورت کم شدن فاصله، با نشان دادن چند خط قرمز روی شیشه جلو، هشداری به راننده داده می‌شود. همچنین میتوان فاصله و حدود ترمز اضطراری را مشخص کرد و در صورت کمتر شدن فاصله از این حد، کامیون به صورت خودکار ترمز اضطراری خواهد کرد.